- Estados da ordem
- 5 + 2 rascunho, programada, despachada, em curso, concluída, mais em espera e cancelada — e o servidor recusa uma transição que salta um passo.
- A regra de fecho
- Controlos obrigatórios primeiro uma ordem de trabalho não pode ser concluída enquanto um item obrigatório da lista de verificação estiver por concluir. Não é um aviso: a API responde 422 e a ordem fica aberta.
- No local
- Peças, horas, fotos, assinatura o que foi montado, quanto tempo demorou, como ficou e quem o aceitou — com uma avaliação e um relatório em PDF para o cliente.
- À volta do trabalho
- A viatura e o aluguer o veículo com as suas viagens e quilometragem, a sua manutenção e o seguro a caducar; o equipamento alugado para o dia, com uma verificação de sobreposição que recusa uma reserva dupla.
Instaladores, manutenção, assistência técnica
O que aconteceu no local, escrito onde conta.
O trabalho é feito longe do escritório, por isso o registo tem de viajar com o técnico: a lista de verificação que tem de estar completa antes de a ordem se fechar, as peças realmente montadas, as horas realmente trabalhadas, a assinatura de quem aceitou o trabalho. Por trás, a viatura que lá chegou e a plataforma elevatória alugada para o dia.
Uma ordem de trabalho, cinco momentos, uma assinatura.
Percorre um trabalho demo. A lista de verificação está viva: assinala os itens obrigatórios e vê a porta de fecho abrir-se — é a regra do próprio produto, não uma decoração.
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A semana, na programação
As ordens de trabalho são programadas por dia com uma hora e uma duração, atribuídas a uma equipa e a um técnico. O quadro mostra a semana; o despacho fixa a data, a hora e quem vai.
Projetos e intervenções -
A viatura, e o que transporta
A viagem é registada com origem e destino, com o conta-quilómetros em ambas as pontas. O veículo tem o seu próprio plano de manutenção e a validade do seguro, assinalada trinta dias antes. A plataforma elevatória telescópica para este trabalho está fora numa reserva de aluguer.
Projetos e intervenções -
No local: a lista de verificação
A ordem tem a lista de verificação do seu modelo — medidas verificadas, pavimentos protegidos, montagem nivelada, foto final. Os itens obrigatórios não são opcionais: enquanto um estiver por concluir, a ordem não fecha.
Projetos e intervenções -
Peças, horas, assinatura
O que foi montado sai da lista de peças, as horas são registadas na ordem, o cliente assina no ecrã e deixa uma avaliação. O relatório em PDF é gerado a partir dos mesmos dados, sem ser reescrito.
Projetos e intervenções -
Fechada, e a plataforma elevatória regressa
Com todos os controlos obrigatórios concluídos, a ordem é concluída. A reserva de aluguer é devolvida e faturada através do módulo de documentos; a viagem e o combustível ficam no registo do veículo.
Documentos
O despacho fixa o dia, a hora e a equipa; o quadro é a semana tal como está.
As viagens têm o conta-quilómetros em ambas as pontas; o veículo tem a sua manutenção e os seus prazos.
O produto recusa a conclusão enquanto um item obrigatório estiver por concluir: a API responde 422.
As peças, as horas, as fotos e a assinatura ficam na ordem e passam para o relatório em PDF.
A reserva de aluguer é faturada na devolução, através do mesmo módulo de documentos.
Cinco módulos, uma carrinha.
Um dia na estrada é uma ordem de trabalho, um veículo, algumas peças e, muitas vezes, equipamento alugado — e uma fatura no final. Estes são os módulos que a assistência técnica no terreno usa no Equinox.
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Projetos e intervenções
Ordens de trabalho com estados impostos e a regra de fecho, equipas, modelos de listas de verificação, peças, fotos, assinatura e relatório em PDF — mais os projetos e as horas por trás deles.
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Armazém
As peças na carrinha e no armazém: stocks, movimentos, limites de reposição.
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Documentos
A fatura no final: orçamentos, faturas, guias de remessa, faturação eletrónica através do sistema de intercâmbio.
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Prazos e tesouraria
O que o cliente ainda deve e quando, com a vista de tesouraria sobre os prazos em aberto.
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Pessoas
Técnicos e aprendizes: contratos, registos de ponto, saldos de férias, o organograma das equipas.
O que o planeador e o técnico veem.
Capturas reais da aplicação numa empresa demo. A programação, as equipas, os veículos com os seus alertas, as reservas de aluguer e o calendário, e o quadro por trás dos trabalhos.
O que não está aqui, de propósito: não podes faturar diretamente a partir de uma ordem de trabalho — a fatura escreve-se no módulo de documentos; o relatório do técnico não tem o custo da mão de obra; não há temporizador em direto, nem localização por GPS ou otimização de rotas, nem uma aplicação móvel empacotada nem modo offline. A vista móvel é a mesma aplicação num navegador.
Conta-nos como é uma semana normal.
Quantos técnicos, quantos trabalhos por dia, o que tem de ser verificado antes de um trabalho poder ser dado como terminado. Mostramos-te o Equinox numa semana como a tua — e dizemos-te com franqueza o que não faz.